Практика на Белом озере
18–22 февраля 2019 года
Производственная практика для студентов групп ЛТ4-62Б и ЛТ4-63Б началась с посадки в поезд Москва — Череповец. Еще 120 км на автобусе, и вот мы в старейшем городе Русского Севера — Белозерске. Он входит в тройку городов, от которых «есть пошла Русская Земля», так как, согласно летописям, именно в этот город в 862 году «сел» родной брат легендарного Рюрика варяжский князь Синеус.
Расположенный на берегу Белого озера город последние годы теряет население, которое на данный момент составляет около 8 000 человек.
В отличие от других богатых историей населенных пунктов России вологодский городок туристом не избалован.
Если летом ещё можно увидеть гостей в Белозерске, то зимой город полностью в спячке и тихонечко, как старожил, живет своей жизнью. Здесь на улицах встречаешь много приветливых лиц и молодёжи.
Наибольшее количество рабочих мест в городе даёт порт, леспромхоз и тюрьма («вологодский пятак», где обслуживающий персонал с Белозерска).
Пробыли в Белозерске несколько дней и прониклись ароматом этого старинного города, ведущего свою неторопливую жизнь. Успели покататься с городского вала, посетили Музей Белого озера.
Заместитель директора по общим вопросам Тоболкин Сергей Александрович встретил нас в своём кабинете и рассказал всё о предприятии. Крупнейшее предприятие в составе холдинга «Череповецлес» с ежегодным объемом лесозаготовки до 400 тыс. м3.
Инженер по охране труда прочитал лекцию, раздал жилеты и каски, ведь дальше мы поехали на лесосеку в 40 км от города в сторону посёлка Мегринский.
Ехали по лесным дорогам: магистраль, ветка и потом ус. На лесосеке работали харвестер и форвардер. Леспромхоз использует высокопроизводительную импортную лесозаготовительную технику фирмы John Deere. Парк машин предприятия это: 18 харвестеров, 20 форвардеров, ну и конечно, весь спектр отечественной техники. Лесозаготовка осуществляется в соответствии с правилами лесного законодательства. Это была сплошная рубка с сохранением подроста. Из леса вывозится сосновый и еловый пиловочник и фанерное березовое бревно.
Следующий день с нами провел заместитель директора Игорь Петрович Сапожников на лесозаводе. Современный лесопильный завод построен в нескольких сотнях метров от порта Нижняя Мондома на берегу Белого озера. Поэтому компания имеет возможность отправлять продукцию судами, а также автомобильным транспортом и контейнерами.
Увидели современную фрезерно-брусующую технологию. Очень интересной оказалась линия сортировки пиломатериалов. Вся продукция проходит сушку в сушильных камерах, которые были установлены в комплексе с котельной, работающей на опилках. Мощность предприятия — до 100 000 м3 пиломатериалов в год. В качестве сырья используется только хвойная древесина (ель 70 %, и сосна 30 %). На территории находятся линия сортировки и окорки круглого леса. Погрузка автомобилей осуществляется двумя дизельными погрузчиками фирмы, в цехах работает бензиново-газовый погрузчик фирмы «Toyota» (Япония). Также мы посетили завод по производству топливных брикетов.
Третий день практики мы провели в специализированном сервисном центре «Белозерсксервис», где осуществляется обслуживание машин и подготовка операторов харвестеров и форвардеров. Самые смелые из нашей группы попробовали работу на симуляторе.
После этого мы вернулись в контору и взяли все необходимые данные для написания отчета по производственной практике, а кому-то может и для выпускной работы.
Ну вот, практика закончена, мы много узнали, увидели. Довольные отправляемся домой до Череповца, а потом и до Москвы.